董小姐說每句話都有語不驚人死不休的架勢。近日，格力電器董事長董明珠對外宣稱“要讓每一名格力員工享受到兩室一廳的待遇”，在業內引發一片熱議。
這已是格力在四個月內第三次對員工大規模發福利。去年底，董明珠剛剛宣布將對全體員工每月加薪1000元，就放言格力員工年終獎每人10000元還發手機，如今又豪稱要自掏腰包大派“員工房”，提升員工福利。董小姐每次放話都引爆業界眼球。
格力“員工房”浮出水面 在職期間僅有使用權
在員工利益上給予極大關心的董小姐，日前再放豪言，稱她將力爭用幾年的時間，讓格力電器的員工都享受到兩房一廳的待遇。并且為員工籌集住房的錢，她將自掏腰包。
一位格力內部人士告訴記者：“目前格力內部正籌建的員工房項目名為‘人才公寓’，這一項目正在出設計稿。”
對于入駐員工的標準，對方稱：“等項目建完，格力才會出可入住人才的相關標準。”
不過，她告訴記者，目前格力已經有專門解決員工住宿問題的員工宿舍、過渡房，但這次籌建的人才公寓規模更大，提供的員工定位中高端人才。
實際，早在幾年前，格力就開始興建員工公寓。據了解，12年前，格力曾出資2億元在珠海建立員工大型生活社區——康樂園一期，該生活園區建筑面積超12萬平方米，容納員工1萬多人。此后，康樂園二期員工公寓在2011年6月繼續動工興建，占地面積約3.3萬平方米。數據顯示，該項目總投資近4億元，房間總套數為1260套。其中，部分四房一廳為員工單身公寓，部分兩房一廳為員工夫妻過渡房。一線員工一人住一室，該公寓已在2014年前均投入使用。公寓內熱水器、空調、冰箱等各種生活電器和家具一應俱全。
記者了解到，格力所有一線員工都可以申請住房，格力此前關于一線員工“一人一居室”的承諾大規模兌現。
按董明珠的說法，此次她為格力員工提供的住房標準較之前的將大大提升。“兩房一廳，最基本的。你不走，在這里，這房子就屬于你了。”
不過，如果員工想要擁有房子產權，董明珠也提出了條件：員工需要等到在格力退休的時候。“我是為格力付出的員工所做的貢獻，給他們回報的。不是給中途離開的人的。”
格力內部人士向記者透露：“格力對老員工比較關注，盡量讓一個人可以住上一間房。全家遷來的員工，至少要有一套房。也有部分員工自己在公司附近租賃房子。但老員工要在這個房子里一直住到退休，也必須滿足多個條件。一般員工會在住房和薪酬之間去平衡。”
不過，對于擁有8萬多員工的格力電器來說，要想全部解決員工住房問題，也并非易事。興建住房的資金來源，就是個問題。
雖然董小姐宣稱將自掏腰包，但記者了解到，此前格力的一部分員工房，為格力出資，并由格力地產承擔建設任務。
“格力地產原大股東為格力集團，在2015年被格力集團剝離，目前控股股東為珠海投資控股。此前，格力電器在哪建廠，格力地產就跟到哪里拿地，進行配套開發。被剝離的格力地產目前在珠海國資統一產業布局下在珠海等地進行中高端樓盤和地產產業集群的開發。”接近格力電器人士表示。“目前，格力電器要繼續建員工房，資金來源則或主要為自籌。”
送房子還要送汽車 與珠海銀隆合作再起波瀾
送房子，已不是董明珠第一次給格力員工送福利。
此前，格力電器給全員漲工資的文件引發業界熱議。該文件顯示，格力將對全體員工每月加薪1000元。而后，董明珠再透露格力員工的年終獎每人10000元還發手機。
對此，中國家電行業研究專家、中怡康市場研究機構品牌中心總經理左延鵲表示：“企業在發展的過程中致力于保護員工的福利，強調企業的社會責任，以讓員工和企業結成‘命運共同體’，無論是實行還是空談，董明珠這種說法值得肯定。”
他認為，“在未來中國制造越來越強調工匠精神的背景下，如何能讓員工有沉淀和企業共同成長，‘員工房’不失為一種很好的激勵機制。企業管理的實質就是挖掘和調動每個員工的積極性、創造性，使之形成合力，所以在滿足員工歸屬感方面，家電企業不僅僅把管理的興奮點鎖定在促使員工增效方面，還努力通過激勵等措施使其升華為一種能動的自覺。”
不過，也有接近格力人士透露，格力管理者對員工利益頻頻關心，或與其內部將迎來的變動有關。
家電業觀察家劉步塵認為：“近期格力集團內部人事變動頻繁，其子公司格力電器的人事在明年或將也有波動。2018年格力電器董事會改選，董明珠能否連任面臨諸多變數。董明珠對格力電器員工激勵制度的關心，在一定程度上提升員工凝聚力和工作積極性，同時在也有利其在內部建立高度擁戴的局面。”
值得注意的是，董小姐此次豪言未來不僅將送房子，還要送汽車。
目前，格力電器正與珠海銀隆展開合作，開拓汽車空調制造領域。格力電器宣布擬與珠海銀隆簽署每年不超過200億元優先采購合作協議。珠海銀隆主要業務包括新能源電動汽車、混合動力汽車、電動空調等相關技術設計、研發和生產。董明珠透露，未來把汽車贈與員工使用。
不過，格力電器與珠海銀隆的此番合作引起了深交所的關注。深交所向格力電器下發關注函，問詢雙方合作有關事宜，并要求格力電器說明切入新能源汽車產業鏈、儲能以及電池制造裝備的必要性。同時，深交所要求格力電器就與珠海銀隆開展日常關聯交易進行風險分析，并補充披露公司與珠海銀隆上年日常關聯交易的實際發生情況。
“董明珠身為格力電器董事長、總裁，此前已經投資了珠海銀隆，并持有其10%的股份，這讓格力和銀隆的合作成為關聯交易。關聯交易本身并不違法，不過如何向外界證明合作雙方不涉嫌利益輸送，這是董明珠需要做的。”業內人士認為。
2月14日情人節，甘肅省蘭州市有關部門透露，“蘭州宇通客車有限公司混合所有制資產重組及產業升級合同簽約儀式”日前在蘭州舉行，重組后由珠海銀隆新能源有限公司及其關聯方將占新公司股份的80%。這預示著蘭州宇通重組成功。按照約定，在未來3-5年內，珠海銀隆在蘭州新區投資100億打造新能源客車產業基地。
據了解，早在2016年6月22日，董明珠還未正式持股的珠海銀隆新能源有限公司已經與蘭州市政府共同簽署了《新能源汽車及電力儲能項目合作框架協議》。
根據協議約定，蘭州公交集團采購或租賃珠海銀隆純電動公交車1500輛，其中，2016-2017年度600輛;珠海銀隆(或其關聯投資方)以現金出資增資擴股方式重組蘭州宇通有限公司，變更注冊新的重組公司后，全面實施蘭州新區新能源汽車及電力儲能產業園項目建設。
在未來3-5年內，珠海銀隆在蘭州新區投資100億元，引進最先進的技術和工藝，建設符合國家新能源和環保標準要求的新能源產業園，項目分三期實施，最終形成新能源汽車、動力電池、儲能電站及充電樁等西北地區全產業鏈新能源產業的生產及研發園區。
在正式簽約儀式上，蘭州國器裝備制造集團、甘肅駝鈴工貿發展有限公司與珠海銀隆新能源有限公司及其珠海廣通汽車有限公司、蘭州駝鈴能源管理有限公司、北京中邦信達投資咨詢有限公司7方正式簽訂了《蘭州宇通客車有限公司混合所有制資產重組及產業升級合同》，重組后的新公司持股比例為：蘭州國器裝備制造集團有限公司持股18.34%，甘肅駝鈴工貿發展有限公司持股1.66%，珠海銀隆新能源有限公司及其關聯方持股80%。
據了解，2016年12月底，因格力收購珠海銀隆未果，董明珠個人聯合萬達集團、京東集團和中集集團等投資珠海銀隆。5家企業和個人與珠海銀隆簽署增資協議，共同增資30億元，獲得珠海銀隆22.388%的股權。其中，董明珠個人投資10億元，占比約為7.5%，董明珠也正式位列銀隆的前五大股東。
