前段時間，極狐阿爾法T和特斯拉Model Y做了一次對撞實驗，雙方以66公里的時速進行重疊度為50%的正面偏置對撞。我就先公布結果吧，極狐阿爾法T的A柱基本完好，前立柱幾乎沒有受傷跡象，甚至電池冷卻液也沒發生滲漏。可見，無論是外部車身損害表現，還是拆解后電池包的損害表現，極狐阿爾法T都交出了非常優秀的答卷。
這和極狐阿爾法T的硬核車身絕對是脫不開干系的。極狐全系車型均采用上鋼下鋁的結構車身，阿爾法T扭轉剛度高達55000 Nm/deg ，阿爾法S則達到60000Nm/deg；還有
高強鋼圍成的籠式框架結構，尤其在最關鍵的A柱、B柱、中通道等部分采用了強度高達1500MPa以上的熱成型鋼，也就是說，全車的每平方厘米能承受15噸以上的壓力，簡直就像一個移動的安全壁壘。
而在智能安全配置上，阿爾法T身上360度環車影像、透明底盤、自動泊車入位、倒車車側預警都是一應俱全，其中智能泊車系統涵蓋了超級智能泊車、RPA遙感泊車、遙控駕駛、外后視鏡泊車自動下翻，科目二學得不夠扎實的，阿爾法T監督你完善操作。
極狐的α-Pilot智慧駕駛，采用的博世最新一代方案，由1個域控制器，1個第三代200萬超高像素多功能攝像頭，4個第二代環視攝像頭，5個第五代毫米波雷達和12枚第六代超聲波傳感器共同組成，能輕松實現自動跟車、車道保持、換道避險、220米內前向緊急避撞功能，甚至擁有特斯拉、蔚來都沒有的前/后向橫穿預警，極狐阿爾法T就像你的第三只眼睛。
作為一款新勢力車型，擁有如此可靠的安全性能，實在給了人意外之喜。極狐身上的彩蛋可不止這些，除了超高的顏值，智能化更是它的拿手好戲。打開車門就是四屏聯動映入眼簾，20.3英寸定制超寬4K大屏不僅是極狐的特色，更是全球首創。這塊大屏有著堪比視網膜級的視覺效果，α-OS智能系統還支持分屏顯示和面部識別，輕松滿足主副駕不同的使用需求。
最讓人期待的是，近期極狐阿爾法S和阿爾法T 居然推出了“10萬元+限時免費升級”購車政策，每一項都是驚喜滿滿。就比如價值37160元的限時配置升級，阿爾法T 653S 免費升級到阿爾法T 653S+，阿爾法S 708S 免費升級到阿爾法S 708S+，包括舒享套裝、a-Pliot 2.0+系統、臻悅套裝、5年不限量免費流量，相當于購買長續航版本阿爾法S/T，可以免費升級到長續航版本S+配置。
再比如限時體驗升級，主打一個用車0成本：5年免費充電、5年免費劃痕修復、5年免費基礎保養。特別是這項免費充電，極狐每年為用戶提供2000度電的電卡，按一度電行駛5公里計算，能行駛1萬公里，覆蓋一年的通勤費用綽綽有余。如果按1.5元/度電價計算，極狐用戶5年能比其他品牌能省下1.5萬充電費用，這可不至少一兩年保險費嘛？
這樣一看，不只是產品用料、設計到配置誠意滿滿，極狐還幾乎承包了用戶長達5年的所有用車成本，強力解決買車、用車雙重焦慮。哪怕不去爭做行業標桿，我也愿意夸它一句“用戶福利天花板”。
聲明： 本文由入駐搜狐公眾平臺的作者撰寫，除搜狐官方賬號外，觀點僅代表作者本人，不代表搜狐立場。
閱讀 我來說兩句 0人參與，0條評論 搜狐“我來說兩句” 用戶公約
