這個鐵飯碗工作就是“鐵路局”，鐵路局屬于國有企業，是妥妥的鐵飯碗，如果能夠進入這里工作，未來的發展前景一定是一片光明的。
鐵路局的薪資待遇完全不輸公務員，而且轉正以后還是屬于企業編制，除了基本工資以外，還會有各種的補貼以及工齡工資，加起來整體的收入是非常可觀的。
鐵路局的很多工作崗位都比較辛苦，因為常常需要戶外作業，還要面臨通宵倒班，工作時間也會比較長。
所以很多高學歷的大學生對這些工作并不看好，但也正是因為如此給了專科生們更多的機會。
此次鐵路局面向全國公開招聘，崗位眾多，不僅只有乘務員崗位有空缺，還有很多崗位都會進行招聘，比如通信技術崗，電路修理崗位以及鐵路文員崗位等等，這些崗位專科生們都是可以報考的。
這一點就不用多說了，這應該是所有鐵飯碗工作的共同特點，在鐵路局工作，如果不出現重大的失誤，或者是自己主動辭職，是基本上不用擔心有失業的風險的。
而且員工都會享有五險一金，節假日福利也是應有盡有，到了退休之后，生活上也會有一定的保障。
鐵路局的員工，只要在崗期間兢兢業業，能夠很好的完成工作，表現突出，那么通過考核之后就可以晉升，晉升后的工資福利都會隨之水漲船高，可以說在鐵路局待得時間越久，資歷越高，也就越吃香。
工作起來并不難鐵路局的工作只有少部分的技術崗位，會需要專業的技術人員，大部分崗位的技術含量都并不算太高，因此專科生進入鐵路局，工作起來也可以游刃有余，不會有太大的壓力。
首先就是需要對鐵路局的企業文化有簡單的了解，雖然筆試被取消了，但是學生還是需要進行面試的。
所以在面試的時候，考官很有可能會問一些與企業相關的問題，這個時候如果學生答不上來，就會讓考官覺得你不用心，并不是真心的想來應聘的。
反之如果學生能夠從容不迫的回答考官的問題，就會給考官留下好的印象，得到這個工作機會的概率也就會大一些。
其次就是要具備較高的專業能力，像這種知名的國企，招聘要求都是非常嚴格的，而且鐵路局的崗位眾多，有部分的技術崗位是對學生的專業能力有很高的要求的，每年報名的人數眾多，所以這就要求考生必須具備出色的專業能力，才能在眾多人才中嶄露頭角。
最后大學生在選擇崗位的時候，一定要注意崗位要求，很多崗位都會對學生的專業做出限制。
比如機車乘務崗位，一般就僅限鐵路乘務專業的大學生報考，所以大學生在報考的時候，一定要仔細查看招聘要求，選擇適合自己的報考。
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