該政一出，奧克蘭、豐盛灣、坎特伯雷等地相繼將公車司機的薪資提升至27紐幣至28紐幣。
懷卡托地區議會主席Pamela Storey說，市議員們認為公交車司機必不可少，他們為所有居民提供最便捷的出行方式。
“為了積極響應政策，我們決定緊跟步伐，將公車司機的薪資提升至28紐幣/小時。” Storey說。
漢密爾頓區域運輸連接主任Mark Tamura說：“疫情之前，司機短缺不是一個顯著問題，隨著疫情的來臨，移民數量變得有限、勞動力競爭激烈、生活成本急劇上升，這樣的情況導致公車司機嚴重短缺，難以被留住。”
提高薪酬可以增加競爭力，吸引更多人來應聘，該問題將迎刃而解。”
此外，Tamura表示，漢密爾頓新增巴士Meteor，連接漢密爾頓的東部和西部，工作日雙向每15分鐘一班，晚上和周末每半小時一班。
該計劃原定于去年年初啟動，可由于司機短缺，被一再推遲，Tamura表示爭取在今年將此事提上日程，有效提高該市公交路線的可靠性。
新晉司機：“薪水高，還包培訓”
巴士司機變成“肥差”后，從事該行業的人是何體驗？
接下來我們看看奧克蘭一位新晉司機的采訪。
奧克蘭的Shayel Johnston說：“我以前在安保領域工作了大概33年，現在我已經開公交開了18個月了，我喜歡這份工作。”
預期政府撥款能夠將城市司機的時薪提高到30紐幣左右，偏遠地區提高到28紐幣左右。
而Johnson表示，想干的話，活總是會有的，目前奧克蘭大概缺少五六百名司機，所以一有額外的工作，他都會去干。
公交教練Harjit和Gil有20年的從業經驗，目前正在對7名新司機進行培訓。
“我們給你培訓，讓你不會感到緊張或者有負擔，你做好你的工作，然后就可以回家，下班了工作再也與你無關。”他說。
移民通道也已經給了
上個月，這個職業的移民通道也已經被政府打開：
說到這里大家肯定在想，如何才能應聘上公車司機一職呢？
根據新西蘭移民局官網，巴士司機目前屬于短缺職業，ANZSCO職業分類標準為4級。
去年12月，新西蘭移民部長Michael Wood宣布，巴士和卡車司機可通過新設立的行業協議，進入臨時居留途徑。
網上可以搜到不少招聘廣告。
惠靈頓地區歡迎海外身份的巴士司機，并可獲得永久居留權通道。
成為新西蘭的巴士司機需要滿足以下條件：
一、持有兩年以上的新西蘭全駕照(full licence），海外駕照不作算。
二、申請P牌，全稱passenger (P) endorsement ，公共汽車司機、小巴司機或是出租車司機都必須持有P牌照才可以進行商業性質的乘客運輸工作。
三、英語需滿足日常對話水平
四、 每5年體檢一次，須具備良好的聽力和視力
就問你心動嗎？
歡迎留言！
///
及時接收更多信息推送
責任編輯：
