據澎湃新聞3月27日報道，德國在俄烏沖突前嚴重依賴俄羅斯的天然氣，因而在能源危機中受到高通脹的嚴重打擊，近幾個月通脹率超過歐元區平均水平。從黃油到租金，一切在多年中都相當穩定的成本突然上漲，對于全國數百萬工人來說，這是一個痛苦的調整。威爾第工會（Verdi union）主席弗蘭克·韋爾內克（Frank Werneke）表示，“對成千上萬的員工來說，獲得可觀的加薪是生死存亡的問題。”
據法新社報道，國有鐵路公司德國鐵路（DB）已完全暫停27日所有長途列車，許多區域和本地列車將處于停頓狀態。德國鐵路公司將此次全國罷工描述為“完全過分、毫無根據且沒有必要的”，并敦促工會“立即”重返談判桌。該公司預計罷工將對其整個鐵路網絡產生“巨大影響”，并承諾“盡快、全面地”通知客戶有關取消和延誤的信息。據德國機場協會估計，約有38萬名航空旅客將受到影響，并稱此次罷工措施“超出了所有可想象且合理”的預期。
近期，德國罷工活動頻發，涉及多個行業。當地時間27日0點起，德國交通業舉行全國大罷工，數十萬人參與此次罷工行動，呼吁提高薪資、降低生活成本。
德國及歐洲經濟恐受拖累
據環球資訊廣播3月27日報道，最近一段時間，德國各大工會為了在薪資談判中向資方施壓，頻繁舉行大規模警告性罷工，罷工涉及多個行業，基礎服務和航運交通等均受到嚴重影響。
當地時間2023年3月27日，德國薩克森州首府德累斯頓市，因全國性罷工而停運的中央火車站內。圖片來源：視覺中國
中國現代國際關系研究院歐洲所副所長劉明禮在接受記者采訪時表示，當前德國國內的罷工直接后果是抑制了生產經營活動，進而影響到德國經濟運行。
劉明禮表示，近期以來，德國罷工出現的頻率越來越高，涉及到的領域越來越多，對居民的影響也越來越大。尤其是最近出現的交通領域的罷工，不僅涉及到公共交通領域，還涉及到運輸食品和其他生活必需品的基礎物流。從中期來看，持續的罷工會影響對通脹的控制。因為近期罷工游行的核心訴求是要增加工資，如果訴求在一定程度上得到滿足，意味著未來工資成本會上漲，將直接導致企業生產成本增加，最終產品的價格也會進一步上升，這樣的話，就會加劇通脹的壓力。所以說，持續的罷工可能會進一步強化通脹預期，增加經濟決策的難度。
除罷工帶來的沖擊和影響，歐洲能源供應和安全問題也受到關注。
德國能源監管機構負責人克勞斯·穆勒近日在接受媒體采訪時表示，能源危機“尚未結束”，德國還需要繼續減少天然氣用量。他指出，雖然德國在烏克蘭危機背景下迅速轉向進口液化天然氣，但天然氣供應仍然面臨風險。
對此，劉明禮認為，能源成本高企和供應的不確定性將在未來一段時間繼續影響德國經濟。此前，德國能源嚴重依賴國外進口，尤其是在烏克蘭危機之前，德國的天然氣一半以上是從俄羅斯進口的。目前雖然明顯削減了進口數量，但并沒有能夠完全保障能源安全。
前一段時間，德國的能源安全形勢沒有預想的嚴重，很大程度上得益于剛剛過去的冬天是個暖冬。此外，德國為了控制能源價格也付出了較大代價：比如企業在一定程度上減產等。德國計劃將來大規模進口液化天然氣，但能不能滿足未來的能源需求，還面臨不確定性，供應風險仍然存在。
劉明禮進一步分析指出，作為歐洲第一大經濟體，德國經濟運行中存在制約因素，也會對歐洲整體經濟前景產生負面影響。
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