“寫了這份承諾書，去外地車管所轉學，工作人員也不會再審核你的學時夠不夠了。”據黃教練介紹，東莞有不少學員通過報名此類“外地班”考試并取得了駕照，而這些學員的學時，大多都是沒有達到規定標準的。
走訪
多家駕校“一學時轉學”普遍 員工稱和外地車管所“有合作”
南都記者了解到，根據廣東省相關規定，從2022年8月15日零時起，廣東省在各地市在省駕駛培訓監管平臺上新報名的學員，都統一按照新教學大綱的學時標準要求執行。而各地公安交管部門在受理學員的預約考試申請時應通過交警服務平臺核查學員培訓情況。
同時，在2020年頒布的《廣東省交通運輸廳廣東省公安廳關于進一步完善機動車駕駛培訓監管機制的通知》中提到，要完善聯網對接，確保培訓考試有效銜接。因而，即便是轉到外地，也需要足夠的培訓學時才能轉學約考。
實際情況中，東莞的駕校學員轉學外地是否存在黃教練所說“學時審核不嚴格”問題?
4月9日以來，南都記者走訪東莞4家不同品牌的駕校門店發現，不少駕校確實存在“外地班”“一學時可轉學外地約考”的情況。“外地班”通常組織學員前往韶關、云浮、肇慶、清遠等地考試。還有駕校打出“科二、科三、科四，三科連考”“最快45天拿證”等宣傳標語。
當日，東莞宏天駕校一門店工作人員告訴記者，培訓一學時可以轉學外地(韶關、云浮)考試，這是外地的“規則”，如果沒滿一學時，也是轉學不成功的。
4月13日，記者詢問東莞廣仁駕校一門店工作人員一學時培訓記錄轉外地(肇慶)考試是否存在風險，對方表示:“我們和外地車管所有合作的，我們很多學員都是這樣考下來的，可以放心報名。”該工作人員還補充道，即使是只要一個學時的培訓記錄，教練也是在確保學員掌握駕駛技能，判斷能通過考試后，才會幫學員辦理異地轉學約考。
4月13日，東莞八達通駕校一門店工作人員也告訴記者，“是因為我們公司和那邊有合作，學時的審核就比較寬松。”
析因
外地班拿證快通過率高 東莞本地駕校“有利可圖”
東莞駕考學員為什么會舍近求遠選擇報名外地班?除了前述記者調查過程中發現的外地車管所學時審核不嚴格，還存在著哪些原因?記者多方采訪了解到，東莞本地科目三考場路線路況復雜，外地考試路況簡單；引導學員去外地考試，東莞駕校還從中有利可圖，這些都是外地班盛行的重要原因。
4月13日下午，南都記者來到望牛墩考場隨機采訪了幾名教練和學員。有教練表示:“韶關、清遠那些地方不像東莞到處城市化，當地一些考場位置比較偏僻，考試線路上社會車輛很少，線路設置得也比較簡單，有的可能只有一兩個轉彎就可以了。所以去那里考科目三相對容易過，導致東莞很多駕校設置外地班，或者把學員轉去外地考試。”
科目三望牛墩考場考試線路是一條區域主干道，來回各種社會車輛較多，記者沿著考試線路開車轉了一圈，發現沿途不時有攪拌車、貨車、小轎車甚至摩托車在考試所在線路上行駛。帶隊練習的駕校教練介紹，以前科目三在南城水濂山那邊考，附近有學校，考試線路還是家長接孩子的必經之路，路上的社會車輛更多，“考試線路上社會車輛多，對考試學員來說是一大挑戰。”
還有駕校教練向記者補充，之前疫情期間在東莞約考排隊要等很久，相對來說，韶關、清遠等地考生沒那么多，考能較為充足，約考不用排隊，也是考生轉外地考試的原因之一。
4月14日，南都記者致電河源連平駕考考場，其工作人員表示，東莞、廣州等地的學員之所以選擇轉學來河源考試，是因為河源連平考場社會車輛少，路線設在工業園區，考試道路清晰，考生轉學過來參加考試的通過率也比較高。
有駕培業內人士向南都記者透露，外地班或者本地學員轉學外地考試盛行，也存在一定的利益驅使因素，包括轉外地考試，駕校能省下學時的教練費和練車油費，加快招生周期；學員前往外地，還會產生車費、吃住費用，還有考前模擬訓練費用等。
危害
學時不足變相培養“馬路殺手” 學員轉外地花費成本更高
南都記者注意到，2020年頒布的《廣東省交通運輸廳廣東省公安廳關于進一步完善機動車駕駛培訓監管機制的通知》中提到，交通運輸主管部門應及時審核學員培訓信息，督促駕培機構將學員相關信息及時錄入培訓監管平臺，確保學員正常參加培訓和預約考試。
交通運輸主管部門應加強對培訓監管平臺的維護，并聯合相關部門加強計時系統、計時設備的監督檢查，確保系統運行安全、穩定、可靠，培訓信息真實、有效和及時共享。
根據政策規定，在東莞本地報名，科目二、科目三僅有一學時培訓記錄就可以轉學外地約考，顯然是違規操作。
談及“低學時約考”的危害，向記者報料的黃教練表示，學時沒有嚴格執行政策規定，即使學員通過考試，一些人對駕駛技能的掌握也是大打折扣，相當于變相培養“馬路殺手”，對于交通安全、市民出行會帶來了不利影響。黃教練說，縱容違規轉學外地班的存在，長期來看對駕培行業發展也不利。
對于學員而言，轉學外地花費的時間更多、金錢成本更高，總體開支往往比在東莞本地考試貴。記者日前走訪的幾家駕校工作人員都明確表示，外地班普遍要比在東莞本地考試貴1000元左右。東莞廣仁駕校一網點工作人員在記者咨詢時算了一筆賬。她表示，外地來回至少兩趟車費300元，考場模擬費800元，還有住宿、伙食等費用都需要學員自行承擔。
不論各個駕校在報名費中是否包含車費、模擬費等費用，從記者咨詢的情況來看，前往外地考試的成本必然是比在東莞本地考試更高。這一點也在報考外地班的東莞學員身上得到了證實。
在東莞金穩駕校報名的學員張先生(化名)告訴記者，他轉學到了清遠以后，多支付了近2000元。張先生原本在東莞本地考試。去年，駕校告訴他約不上東莞本地的科目三，他便選擇了轉學到清遠考試。張先生介紹，這一次轉學，他花費了500元的“檔案費”、800元的考場模擬費、200元的來回車費，這些花費共計1500元，在清遠住宿、吃飯也是一筆開銷。
值得注意的是，前往外地考試“掛科”后再重復往返，也需要付出更多的時間、精力和金錢。張先生還說，那次和他一起前往清遠考試的共有9名學員，其中有3名考科目三“掛科”了。這些學員補考還要再支付一次來回車費、模擬費、住宿、伙食費等，也是一筆不小的支出。
“如果轉到外地考試卻沒考過，還要再多給錢、多花時間，太折騰人了。”張先生說。
監管
東莞將大力查處偽造學時 多地收到通知要求嚴格審核學時
對于目前東莞存在的駕考低學時違規轉學的問題，南都記者分別聯系了東莞市公安局交警支隊車輛管理所和東莞市交通運輸局。
4月14日上午，南都記者通過東莞市公安局宣傳科聯系車管所詢問東莞目前駕考合格率、考場使用情況等，詢問對于異地轉學有無監管措施。截至記者發稿前，暫未收到答復。
南都記者了解到，在公安交管“放管服”便民利民改革的背景下，公安部門考試政策上允許小型汽車駕駛人異地分科目考試。東莞市交通運輸局介紹，廣東省如清遠、韶關、肇慶等部分城市公安交管部門在接收外地轉入學員考試時對培訓學時的要求不一，疊加相關城市考試通過率相對較高的因素，東莞一些學員為加快取證速度，存在轉異地考試的需求。
4月14日，東莞市交通運輸局回應南都記者稱，東莞市個別駕校的確存在“一小時轉學”現象，但“一小時轉學”并非只培訓一個學時就結束，而是在培訓完成一個小時有效學時后轉至外市約考相關科目，約考成功后再繼續對該科目進行培訓。未來，東莞市交通運輸局也將強化執法，加大對異地培訓、偽造學時等違法行為的執法查處力度。
東莞市交通運輸局稱，今年3月廣東省交通運輸廳和公安廳調研組到東莞市開展機動車駕駛培訓與考試調研，并組織了行業協會和駕校代表開展座談。座談過程中，東莞市相關協會、駕校代表均向調研組提出統一全省駕考預約學時標準、創建公平經營環境的意見建議。
據悉，《廣東省交通運輸廳 廣東省公安廳轉發關于交通運輸部 公安部印發機動車駕駛培訓教學與考試大綱的通知》(粵交運函〔2022〕452號)要求，自2022年8月15日零時起，全省各地市在省駕駛培訓監管平臺上新報名的學員，都將統一按照新教學大綱的學時標準要求執行，東莞市學員需要完成教學大綱規定的學時后才能在東莞預約對應科目的考試。
近期，有東莞駕培行業從業人士告訴南都記者，一些外地考場群流傳出要嚴格審核轉學學員培訓學時的信息，這些信息顯示，接到上級部門通知，要求各地加強異地考生轉入的審核把關等。還表示如查實存在違規辦理相關業務的，將從嚴從重追究相關單位和人員責任。
那么，目前各地考場是否還存在只需要培訓一個學時即可接納轉學約考的情況?
4月14日、17日，南都記者以東莞考生的身份電話咨詢了江門、韶關、肇慶、清遠、河源的駕考考場。其中，江門恩平考場仍存在東莞學員可以培訓一小時轉學約考的情況；韶關官渡考場、肇慶懷集考場則表示，以前存在這樣的操作，現在接到通知要求嚴格審核；清遠英德、河源連平考場則表示一直都嚴格審核轉入學員的學時。
統籌:南都記者 唐國軒 韓成良
采寫:南都記者 唐國軒 韓成良 莫曉東
攝影:南都記者 劉媚
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